En 1926, la Società Radio Brevetti Ducati es fundada en Bolonia por la familia Ducati y otros inversores boloñeses, con la intención de producir componentes para la naciente industria de radiotransmisores a escala industrial, basándose en los diseños patentados de Adriano Ducati. 
El primer producto fue el condensador Manens para aparatos de radio, que tuvo un gran éxito en todo el mundo, luego siguieron otras patentes, permitiendo la rápida e inmediata expansión de la empresa, que conquistó así el respeto de la comunidad industrial a nivel internacional.

El aparato de radio ACD, utilizado por Adriano Ducati en la prueba de 1924.

El uno de junio de 1935 se colocó la primera piedra de la fábrica de Borgo Panigale. 
Un proyecto modernísimo y ambicioso, con el objetivo declarado de crear un centro industrial y tecnológico en Bolonia. 
Durante este período, Ducati además también crece en el extranjero, abriendo sedes y sucursales en Londres, Paris, Nueva York, Sídney y Caracas, asegurando así el servicio y la asistencia directa a sus clientes en los principales mercados mundiales. 

En 1983, Claudio y Gianfranco Castiglioni compran Ducati, que pasa a formar parte del Grupo Cagiva. Con ello, la sociedad pasa a manos de dos grandes apasionados de las motos y de las competiciones que conducirán la marca a los éxitos de la época Superbike.
La aventura comienza en 1988, cuando Marco Lucchinelli estrena la 851, diseñada por el ingeniero Máximo Bordi. 

Bajo la administración de los Castiglioni, Ducati amplía su propio segmento en el mercado del motorismo, introduciendo nuevos modelos, ampliando la oferta con cilindradas mayores y, desde luego, reafirmando su compromiso con el sector de las motocicletas deportivas.